Hohe Schubkräfte durch den Schwerverkehr, enge Radien und Witterungseinflüsse beanspruchen die Oberbaukonstruktion von Kreiseln intensiv. Um der sehr starken Belastung standzuhalten, werden Verkehrskreisel immer häufiger im Betonbau erstellt. 

Aufgrund der hohen Verformungsbeständigkeit sind Betonfahrbahnen sehr widerstandsfähig gegen Spurrinnen und Verdrückungen. Durch Zugabe von gebrochenen Zuschlagstoffen verbessern sich der Reibungswert (PSV-Wert) und die Griffigkeit. Bei ausreichender Dimensionierung und fachgerechter Ausführung ist eine hohe Nutzungsdauer gewährleistet.