Walzasphalt

Walzasphalt ist dank seiner Hohlräume wasserdurchlässig und fester als Gussasphalt. Er ist sehr beliebt für Verkehrsflächen. Unter dem Sammelbegriff Walzasphalt versteht man alle Asphaltschichten, die beim Einbau mit Walzen verdichtet werden. Walzasphalt besteht im Wesentlichen aus natürlichen Mineralkörnungen (ca. 95 %). Diese werden mit Bitumen (ca. 5 %) gebunden, das man aus Erdöl gewinnt.
Mit modernsten Aufbereitungsanlagen stellen wir sämtliche Mischgutsorten her und transportieren die Beläge direkt zur Baustelle. Dort werden sie heiss eingebaut.
Unser Prüflabor führt die zertifizierte werkseigene Produktionskontrolle durch und wird periodisch durch ein externes Kontrollbüro überprüft.

Wasserdurchlässig und im Strassenbau vielseitig verwendbar

Herstellung:

Asphaltfundationsschicht

Die Fundationsschicht bildet das Fundament des Bauwerks. Als Planieunterbau einer Strasse kann sie aus Koffermaterial (Kies) oder aus Asphalt mit einem grossen Anteil an Recyclingasphalt erstellt werden.

Asphaltfundationsschicht

Bezeichnung	Schichtdicke [mm]	Bitumen
AC F 22	60-150	50/70

Asphalttragschichten

Asphalttragschichten baut man als erste gebundene Asphaltschicht im Strassenoberbau ein. Sie übernehmen die tragende Funktion. Der Belag wird im Heissmischverfahren produziert. Danach wird er heiss auf ein ungebundenes Planum (natürlicher Boden) eingebaut und verdichtet. Asphalttragschichten im festen Verbund mit Binder- und Deckschichten können die Verkehrslasten gleichmässig verteilen, sowohl in die Breite als auch in die Tiefe.

Asphalttragschichten

Bezeichnung	Schichtdicke [mm]	Typ L	Typ N	Typ S	Typ H
AC T 11	30-50	B 70/100	B 70/100
AC T 16	45-70	B 70/100	B 70/100	B 50/70	PmB
AC T 22	65-100	B 70/100	B 70/100	B 50/70	PmB
AC T 22	65-100	B 100/150
AC T 32	90-140			B 50/70	PmB

Bezeichnung	Schichtdicke [mm]	Typ L	Typ N	Typ S	Typ H
AC T 16 Oekophalt Plus®	45-70			B 50/70
AC T 22 Oekophalt Plus®	65-100			B 50/70

Bezeichnung	Schichtdicke [mm]	Typ L	Typ N	Typ S	Typ H
AC EME 22 C1	80-120			B 15/25
AC EME 22 C1 (Kt. ZH)	80-120				PmB

Bezeichnung	Schichtdicke [mm]	Typ L	Typ N	Typ S	Typ H
AC EME 22 C2	80-120			B 15/25
AC EME 22 C2 (Kt. ZH)	80-120				PmB

Bezeichnung	Schichtdicke [mm]	Typ L	Typ N	Typ S	Typ H
AC Rail 22	65-100					B 160/220

Asphaltbinderschicht

Bei stark belasteten Strassen nimmt eine Asphaltbinderschicht hohe Schubspannungen des Verkehrs auf und verhindert Verformungen. Sie ebnet die Tragschicht aus und verhilft so zu einer gleichmässigen Deckschicht. Die Asphaltbinderschicht wird zwischen der grobkörnigen Asphalttragschicht und der feinkörnigen Asphaltdeckschicht eingebaut.

Asphaltbinderschicht

Bezeichnung	Schichtdicke [mm]	Typ S	Typ H	PmB
AC B 11	35-50	B 50/70
AC B 16	45-70	B 50/70	PmB
AC B 22	65-100	B 50/70	PmB
PA B 16	40-80			PmB

Asphaltdeckschicht

Die Asphaltdeckschicht wird auch Verschleissschicht oder Asphaltbeton genannt. Sie sollte regelmässig erneuert werden, damit die Strasse sicher befahrbar ist und lange erhalten bleibt. Je nach Nutzungsintensität empfehlen sich spezielle Deckschichten, zum Beispiel offenporige Asphalte.

Asphaltdeckschicht

Bezeichnung	Hohlraumgehalt	Schichtdicke [mm]	Typ L	Typ N	Typ S	Typ H	PmB
AC 4		15-20	B 70/100
AC 8		20-35	B 70/100	B 70/100	B 50/70	PmB
AC 11		35-50	B 70/100	B 70/100	B 50/70	PmB
AC 16		45-60	B 70/100	B 70/100	B 50/70	PmB
AC MR 8	3 - 6 %	25-40					PmB
AC MR 11	3 - 6 %	35-50					PmB
SDA 4-12	10 - 14 %	20-35					PmB
SDA 4-16	14 - 18 %	20-35					PmB
SDA 8-12	10 - 14 %	25-40					PmB
SDA 8-16	14 - 18 %	25-40					PmB
PA 8	≥ 16 %	25-35					PmB
PA 11	≥ 18 %	25-35					PmB

Asphalttragdeckschicht

Die Asphalttragdeckschicht ist eine einschichtige Strassenbefestigung und übernimmt zugleich die Funktion der Trag- und der Deckschicht. Sie wird vor allem bei Strassen mit wenig Verkehr eingesetzt, die eine Befestigung mit gutem Kosten-Nutzen-Verhältnis verlangen.

Asphalttragdeckschicht

Bezeichnung	Schichtdicke [mm]	Typ L	Typ N	Typ S	Typ H
AC TDS 16	45-70		B 70/100
AC TDS 22	65-100		B 70/100

Lärmarme Beläge

Offenporige Deckschichten verringern Rollgeräusche. Die schallschluckende Wirkung ist Hohlräumen im Material zu verdanken. Diese entstehen dank einer Mischung, die wenig Sand sowie Füller und polymermodifiziertes Bitumen enthält. Durch die durchlässige Deckschicht lässt sich zudem Regenwasser ableiten.

Offenporiger Asphalt

Bezeichnung	Bemerkungen	Bitumen
PA 8	Deckschicht	PmB
PA 11	Deckschicht	PmB
PA S 8	Sickerschicht	B 70/100
PA S 11	Sickerschicht	B 70/100
PA S 16	Sickerschicht	B 70/100
PA S 22	Sickerschicht	B 70/100

Plastophalt

Plastophalt ist ein besonders rissarmer Belag, den wir selbst entwickelt haben. Das Verfahren der Oberflächenbeläge hat sich besonders bei mittleren und kleineren Verkehrsbeanspruchungen als wirtschaftlich erwiesen. Dank des elastischen Bitumens ist die Haftverbindung in Bezug auf die Unterlage wenig anspruchsvoll.

Spezialbeläge

Bezeichnung	Schichtdicke [mm]	Bitumen
Plastophalt 8	30-50	B 300
Plastophalt 11	45-65	B 300
Plastophalt 16	55-75	B 300
Splitt 2/4 umhüllt		B 70/100
Splitt 4/8 umhüllt		B 70/100
Splitt 8/11 umhüllt		B 70/100
Splitt 11/16 umhüllt		B 70/100
Asphaltbord 11		B 35/50
Dichtungsbelag 16 DAW		B 70/100